제품
9-축 유압 리프팅 스위블 로우 플랫베드 세미 트레일러
9-축 유압 리프팅 스위블 로우 플랫베드 세미-트레일러는 정격 적재 용량이 60~150톤인 매우 무거운 장비를 운반하기 위해 특별히 설계된 로우-플랫베드 세미트레일러입니다.
기능
제품소개
9-축 유압 리프팅 스위블 로우 플랫베드 세미-트레일러는 정격 적재 용량이 60~150톤인 매우 무거운 장비를 운반하기 위해 특별히 설계된 로우-플랫베드 세미트레일러입니다. 풍력 장비, 변압기, 광산 기계 및 대형 엔지니어링 장비 운송에 널리 사용됩니다.
기술적인 매개변수
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부하 용량 |
60~150톤 |
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치수 |
18,000mm(길이) × 3,000mm(너비) × 3,400mm(높이) |
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데크 높이 |
최적화된 로우 프로파일(950mm~1,130mm 옵션 설계) |
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차축 |
8개의 모듈식 조향 장치가 있는 9개의 축 |
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보류 |
고강도-수압 리프팅 시스템 |
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타이어 |
36개, 균형 잡힌 부하 분배를 위한 구성 |
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제동 시스템 |
와브코 ABS |
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킹핀 |
3.5-인치 고강도 볼트체결형 |
제품 장점
유압 리프트 서스펜션 시스템
견고한-유압 서스펜션 시스템을 활용하여 차축 리프팅 및 차량 높이 조정이 가능합니다.
다-축 동기 조향 설계
차량에는 8개의 모듈식 조향 축이 장착되어 있어 다-축 조향 조향이 가능합니다.
저중심 운송 플랫폼
플랫폼 높이는 950~1130mm 중에서 선택할 수 있으며, 낮은 플랫폼 설계로 차량의 무게 중심을 효과적으로 낮춥니다.
높은-신뢰성 제동 시스템
WABCO ABS 브레이크 시스템이 장착되어 긴급 제동 시 휠 잠김-을 방지하여 복잡한 도로 조건에서 제동 안전성을 향상시킵니다.
프레임 구조
고강도-강도 메인 빔
메인 빔은 고강도-저강도-합금강으로 제작되어 차량의 굽힘 및 비틀림 저항을 향상시킵니다.
강화된 저평판 구조
플랫베드는 폭이 3,000mm이고 조밀한 대들보 구조 설계를 갖추고 있어 플랫폼의 하중 지지 용량이 증가합니다-.
자동 용접 공정
주요 구성 요소는 자동화된 수중 아크 용접을 활용하여 균일하고 견고한 용접을 구현하고 전반적인 차량 구조 강도를 높입니다.
중-차축 및 차축 시스템
36개의 헤비듀티 타이어와 결합된 9-축 구조는 보다 균형 잡힌 축중 하중 분배를 제공하여 차량 안정성을 향상시키고 타이어 마모를 줄입니다.
맞춤 서비스
부하 용량 맞춤화: 60T–150T
평판 길이: 16m / 18m / 20m
평판 폭: 3.0m / 3.2m / 3.5m
조향 시스템:기계식 조향/유압 조향
서스펜션 시스템:유압 서스펜션/기계 서스펜션/에어 서스펜션
사다리 유형:유압사다리/기계사다리
추가 구성:측면 확장 플랫폼, 기기 고정-, 도구 상자
FAQ
Q: 최소 주문 수량은 얼마입니까?
A: 일반적으로 주문에는 단일 단위로 충분합니다. 대량 구매는 더 유리한 가격을 제공합니다.
Q: 생산주기는 얼마나 되나요?
A: 표준 모델의 생산 주기는 약 25~40일입니다. 맞춤형 모델의 기간은 구성에 따라 다릅니다.
Q: 어느 국가로 수출할 수 있나요?
A: 차량은 다양한 국가의 규정을 충족하기 위해 조명, 브레이크 인터페이스, 타이어 사양 등을 맞춤화할 수 있으므로 대부분의 수출 시장에 적합합니다.
Q: 배송 방법은 무엇입니까?
A: 일반적으로 벌크선이나 RO-RO 롤-온/롤오프 선박이 사용됩니다. 분해/조립 배송도 가능하여 해상운임 비용 절감이 가능합니다.
Q: 차량 인수 시 설치가 필요합니까?
A: 차량은 공장에서 출고되기 전에 사전 조립됩니다.- 고객은 사용 전 간단한 점검만 하면 됩니다.
Q: 예비 부품이 제공됩니까?
A: 향후 편리한 유지 관리를 위해 마모 부품과 주요 구성 요소를 장기적으로 제공할 수 있습니다.-
Q: OEM 브랜드를 지원합니까?
A: 바디 컬러, 로고, 명판 등의 OEM 맞춤화가 지원됩니다.
Q: 제품 품질을 어떻게 보장합니까?
A: 차량은 안전하고 신뢰할 수 있는 운송을 보장하기 위해 공장을 떠나기 전에 전체 차량 검사와 제동 테스트를 거칩니다.
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