제품
기능
소개
중고 HOWO 6x4 덤프 트럭은 유압식 팁 메커니즘을 갖춘 8-륜 구동 엔지니어링 운송 차량입니다. 그 용도로는 토공, 건설 현장의 모래 및 자갈 운송, 단거리-중거리-자재 운송 등이 있습니다.
사양
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제품명 |
중고 HOWO 6x4 덤프 트럭 (Sinotruk HOWO 6x4 덤프 트럭/중고 트럭) |
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드라이브 양식 |
6x4(후방 8륜) |
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차량 종류 |
엔지니어링 덤프 트럭/티퍼 트럭 |
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엔진 모델 |
WD615.47 |
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최대 마력 |
371마력(272kW) |
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최대 토크 |
1350N·m |
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방출 기준 |
유로 II(내셔널 II) |
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연료 종류 |
디젤 |
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실린더 구성 |
직렬-6기통, 수랭식-, 터보차저 인터쿨러 |
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전염 |
HW19712 수동변속기(10전진기어 + 2후진기어) |
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프론트 액슬 |
HF9(9톤급) |
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후방 차축 |
MCP16 ZG 더블 리어 액슬(16톤급) |
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속도 비율 |
5.26 |
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타이어 사양 |
12.00R20 18PR(강화형) |
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전체 차량 크기 |
8545×2496×3445mm |
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화물 상자 크기 |
약. 5800×2300×1500mm(맞춤형) |
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무게 제한 |
12600kg |
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정격 부하 용량 |
약. 12.9톤(차량 총 중량: 25톤) |
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리프팅 시스템 |
유압 실린더 리프팅, 화물 상자를 뒤로 기울여 자동 하역 가능 |
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택시 |
HW76 표준 운전실(에어컨 포함) |
특징
자동 하역을 위한 유압식 덤프 버킷
화물 상자에는 유압 리프팅 시스템이 장착되어 하역 시 기울어질 수 있어 건설 현장에서 신속한 자재 하역이 가능합니다.
복잡한 도로 상황에 적응할 수 있는 주행
HF9 프론트 액슬과 MCP16 ZG 듀얼 리어 액슬이 결합된 8{0}}륜 구동 시스템은 비포장 도로나 건설 현장에서 하중을 분산하고 견인력을 유지합니다.
고강도 작업용으로 설계된 엔진-
371마력, 최대토크 1350N·m를 발휘하는 WD615.47 디젤엔진과 HW19712 수동변속기가 짝을 이뤄 완전 부하 상태에서도 등판 및 운반 능력을 유지한다.
응용
건설 산업:토공사, 모래, 자갈, 건설 폐기물 운송에 사용되며 건설 현장에서 자재 취급 및 상/하역 작업이 가능합니다.
광업 운송 산업:단거리-광석 환적 및 중량물 운송에 적합하여 광산 지역 내에서 고부하 작업이 가능합니다.-
도로 및 인프라 엔지니어링:도로 건설, 교량 및 인프라 프로젝트에서 대량 자재 운송에 사용되며 건설 현장에 지속적인 자재 공급을 지원합니다.
I산업 플랜트 자재 운송:공장 구역 내 또는 인접 건설 현장 간 철강 슬래그, 석탄 또는 기타 산업 자재의 적재, 하역 및 환적에 사용됩니다.
고객 방문
FAQ
Q: 화물 상자의 안전한 하역을 보장하는 방법은 무엇입니까?
A: 제어 밸브를 통해 작동되는 유압 시스템은 하역을 위해 화물 상자를 천천히 올리고 기울일 수 있어 자재를 고르게 배출할 수 있습니다.
Q: 엔진과 변속기는 어떤 작동 조건에 적합합니까?
A: HW19712 수동 변속기와 결합된 WD615.47 엔진은 단거리-중거리 운송-과 건설 현장의 복잡한 도로 상황에 적합합니다.
Q: 타이어 사양은 하중에 어떻게 맞춰지나요?
A: 12.00R20 18PR 강화 타이어가 장착되어 있으며, 정격 하중 12.9톤을 견딜 수 있고 건설 현장 도로 조건에 적합하도록 설계되었습니다.
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