제품
기능
소개
HOWO NX 6×4 트랙터는 대형-중형{4}}~-장거리-운송에 사용되는 상업용 세미{2}}트레일러 트랙터입니다. 듀얼 리어 액슬 드라이브 구성을 채택하고 전원 시스템, 변속기 시스템 및 운전실 구조를 통합합니다.
사양
| 모델 | HOWO NX 6x4 트랙터 트럭 |
| 드라이브 유형 | 6x4(듀얼 리어 액슬 드라이브) |
| 총 차량 중량 | 25톤 |
| 최대 견인 용량 | 25톤 |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP10.5H371E62 |
| 최대 마력 | 371마력 |
| 배수량 | 10.5L |
| 방출 기준 | Euro VI(성숙 시장용) / Euro II(신흥 시장용, 선택 사항) |
| 전염 | HW19710(10단 수동) / HW16-WY(16단 AMT 자동, 옵션) |
| 후방 차축 | 차동 잠금 장치가 있는 12t 클래스 듀얼 리어 액슬(MAN 기술); 리어 액슬 비율: 3.08-3.7 (옵션) |
| 프론트 액슬 | 7t-9.5t 클래스 |
| 보류 | 전면 2/ 후면 2 판스프링(강화형) |
| 타이어 사양 | 12.00R20 강철 레이디얼 타이어 |
| 연료탱크 용량 | 600L(이중 연료 탱크 옵션, 장거리용-) |
|
운전실 구조 |
4점 부동 충격 흡수, 넓고 확장된 운전실 |
| 운전석 | 에어 서스펜션 충격-흡수 시트 |
| 슬리퍼 침대 | 700mm의 추가-폭 침대 침대(장거리-장거리 운전용) |
| 내부 구성 | 다기능 스티어링 휠, 에어컨, 파워 윈도우, 넓은 수납 공간 |
특징
중변위 엔진
WP10.5H371E62 엔진, 배기량 10.5L, 최대 출력 371HP를 탑재하여 6×4 듀얼 리어 액슬 드라이브 시스템의 트랙션 요구 사항을 충족합니다.
다중-기어 변속기
10단 수동(HW19710) 또는 16단 AMT 자동(HW16-WY) 변속기를 갖추고 있어 기어 조합을 통해 다양한 하중과 도로 조건에서 동력 전달이 가능합니다.
듀얼 리어 액슬 부하 용량 및 차동 잠금 장치
리어 액슬은 차동 잠금 장치가 장착된 12-톤 듀얼 리어 액슬(MAN 기술)을 활용하고 장거리 운송 또는 무거운-부하 시동 조건에 맞게 3.08~3.7의 선택 가능한 기어비를 제공합니다.
운전의 편안함
운전실은 4점식 서스펜션 구조를 갖추고 있으며, 공기에 매달린 좌석-과 700mm 넓어진 침대 침대가 있어 장거리 운전 및 휴식에 적합합니다.-
응용
간선물류산업
표준 세미{2}}트레일러 및 컨테이너 트레일러와 호환되는 고속도로 및 국도에서 중{0}} 및 장거리-거리 화물 견인 및 운송 작업을 지원합니다.
대형-화물 운송 산업
철강, 기계, 대량 자재의 도로 견인 운송에 사용되며 고부하 조건의 요구 사항을 충족합니다.-
건설장비운송산업
굴삭기, 불도저 등 건설기계의 견인작업에 사용되어 건설현장 간 건설장비 이송이 가능합니다.
항만 및 부두 운송 산업
컨테이너 및 벌크 화물의 내륙 환적에 사용되며, 항만 지역과 본선 간 연결을 지원합니다.
생산 워크샵
포장 € 운송
FAQ
Q: 전송 유형을 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: 짧은 여행이나 간단한 도로 상황에서는 10-단 수동 변속기를 권장합니다. 장거리 운송이나 운전자가 자동 운전을 필요로 하는 경우에는 16단 AMT 자동변속기를 권장합니다.
Q: 차등 잠금의 사용 시나리오는 무엇입니까?
A: 구동 휠 견인력을 향상시키고 미끄러짐을 줄이려면 미끄럽거나 진흙이 많거나 경사진 조건에서 시동을 걸 때 차동 잠금 장치를 사용하십시오.
Q: 장거리 운전 중에 운전실의 편안함을 보장하는 방법은-?
A: 공기-매달린 좌석과 넓은 침대를 활용하고 에어컨 및 환기 시스템이 제대로 작동하는지 확인하면 장시간 운전 중에 피로를 완화할 수 있습니다.
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