제품
기능
소개
Sitrak 8×4 콘크리트 믹서 트럭은 콘크리트 혼합물을 운반하기 위한 특수 차량입니다. 운송 중에 지속적인 혼합을 달성하기 위해 혼합 탱크를 트럭 섀시 구조와 통합합니다.
사양
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제품명 |
Sitrak 8×4 콘크리트 믹서 트럭 |
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운전 유형 |
8×4 |
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엔진 |
MC11.34-60/MC13.46-60 |
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프론트 액슬 |
7.5t Shandeka 특수교량 |
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후방 차축 |
13t Sinotruk 이중-단 감속 차축(2개 차축 장착) |
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조종 |
ZF / Sinotruk 유압 파워 스티어링 |
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보류 |
다중 판 스프링 전면 및 후면 |
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선실 |
유압식 메인 시트, 4점식 유압 서스펜션 운전실, 전자 제어식 자동 항온 에어컨 시스템, 전자식 창문 조절기, 수동 틸트 기능, 표준 공기 필터, 금속 범퍼, 힌지식 입구 계단, 165Ah 무정비-배터리, 스페어 타이어 캐리어, Euro II- Euro V 이상 모델용 원격 스로틀 컨트롤러, SHACMAN 로고 및 전체 영어 라벨이 장착되어 있습니다. |
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연료탱크 |
600L 알루미늄 합금 |
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색상 |
하얀색 |
특징
큰 적재 용량
12m² 혼합 탱크를 장착하여 트럭당 콘크리트 적재 용량을 늘리고 단위 운송량당 필요한 이동 횟수를 줄입니다.
이중-감소 구동 구조
리어 액슬은 13T 이중{1}}감속 구조를 사용하여 최대 부하 조건에서 출력 요구 사항을 충족하기 위해 토크를 단계적으로 전달합니다.
고용량-연료 비축량
600L 알루미늄 합금 연료탱크를 장착해 1회 급유 후 연속 작동 시간을 연장했다.
다중-리프 스프링 하중-베어링 구조
전방 및 후방 서스펜션은 다중-판 스프링을 사용하여 적층 구조를 통해 차량 하중을 분산합니다.
응용
레디-혼합 콘크리트 산업:콘크리트를 배합공장에서 건설현장까지 운반하는데 사용되며, 콘크리트의 상태를 유지하고 운반 중 분리를 방지하는 데 사용됩니다.
건설 산업:건물 건설 프로젝트에서는 콘크리트를 중앙 혼합 지점에서 타설 위치로 운반하여 펌핑 또는 현장 타설 작업을 지원합니다.-
교통 인프라 산업:도로, 교량 및 기타 엔지니어링 프로젝트의 콘크리트 운송에 사용되며 지속적인 타설 작업을 위한 자재 공급을 제공합니다.
시립 엔지니어링 산업:도시 파이프라인 네트워크, 터널, 공공 시설 건설의 콘크리트 운반에 사용되며 분산된 건설 현장의 운송 요구를 충족합니다.
제품 인증
FAQ
Q: 적절한 엔진 모델을 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: MC11 또는 MC13 시리즈 엔진은 운송 거리, 도로 경사도 및 부하 조건에 따라 선택할 수 있습니다. 장거리-또는 무거운-부하 조건의 경우 전력 요구 사항을 충족하려면 변위가 더 큰 모델을 우선적으로 선택해야 합니다.
Q: 운송 중에 혼합 탱크가 계속 회전해야 합니까?
A: 콘크리트 분리나 조기 응결을 방지하기 위해 운송 중에는 혼합 탱크를 저속으로 계속 회전시켜야 합니다. 콘크리트의 종류와 운반시간에 따라 비회전속도를 조정해야 합니다.
Q: 정기 점검 시 어떤 부분에 중점을 두어야 하나요?
A: 혼합 탱크 내벽의 마모 상태, 유압 구동 시스템의 밀봉 상태, 후방 차축 감속 기어의 윤활 상태를 정기적으로 점검해야 합니다. 연료 시스템과 서스펜션 연결부도 검사해야 합니다.
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