제품
기능
소개
8×4 HOWO 덤프 트럭은 후방 이중-구동축 구조를 갖춘 4축 대형-운송 차량으로 주로 벌크 자재를 싣고 내리는 데 사용됩니다. 그 응용 분야에는 건설, 광산 운송, 대량의 비포장 자재의 단거리- 및 중거리- 환적이 포함됩니다.
사양
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매개변수 카테고리 |
특정 사양 |
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기본정보 |
제조업체: Zhongxu Automotive × Sinotruk Howo모델: Howo ZX-HD84R(맞춤형 버전)응용 시나리오: 건설 인프라/광산 처리/중-대량 자재 운송 |
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전력 시스템 |
엔진: Sinotruk 371 기계식 펌프 엔진(371 HP)전력 특징: 안정적인 높은{2}}토크 출력, 고강도 작업 조건에 적합한- |
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화물박스 사양 |
치수: 8000×2500×3500mm(길이×폭×높이)부피: 70입방미터(외부 치수로 계산)재질: 고강도-내마모성-강철하역 방법: 고-효율성 유압 후방-덤프 시스템 |
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섀시 구성 |
구동계: 8x4(4-전면/8-후면 차축 레이아웃)타이어 사양: 12R22.5 헤비-듀티 엔지니어링 타이어(옵션 타이어 브랜드: Chaoyang/Triangle/Linglong)차축: Sinotruk 헤비-듀티 전용 액슬서스펜션 시스템: 다판 스프링 헤비듀티 강화 서스펜션 |
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성능 매개변수 |
정격 부하 용량: 35-40톤(화물 상자 용량과 일치하는-중부하 작업 조건에 적합) 하역 응답 시간: 30초/시간 이하(유압 시스템의 효율적인 시작-정지)도로 적응성: 비포장 도로, 광산, 건설 현장과 같은 복잡한 도로 조건에 적합 |
특징
대용량-용량 화물 상자
화물 상자의 크기는 8000×2500×3500mm이고 외부 치수 기준으로 부피는 70m3으로 흙, 모래, 자갈과 같은 느슨한 자재를 적재하는 데 적합합니다.
고성능-엔진
371마력 기계식 펌프 엔진을 탑재해 고부하 조건에서도 지속적인 토크 출력을 제공하여 완전 부하 시에도 차량을 주행할 수 있습니다.
유압식 후방 언로딩 구조
유압 리프팅 후방 하역 시스템을 활용하여 단일 하역 응답 시간은 30초를 넘지 않습니다. 화물 상자는 유압 실린더로 들어올려 기울어지고 하역됩니다.
다{0}}축 구동
8×4 구동 구성을 갖추고 중부하용 차축과 다중-리프 스프링 서스펜션 구조가 결합되어 35~40톤 정격 하중을 각 차축에 분산하여 지면으로 전달합니다.
응용
건설 산업:모래, 자갈, 토공사, 건설 폐기물 운송, 건설 현장에서 자재 적재 및 하역 완료에 사용됩니다.
광산업:광석 및 과부하 운반에 사용되며 광산 지역 내에서 단거리-고하중-하중 이송 작업을 수행합니다.
인프라 엔지니어링 산업:도로, 교량 및 기타 엔지니어링 프로젝트에서 대량 자재를 운반하는 데 사용되며 건설 진행에 따라 지속적인 자재 공급을 제공합니다.
대량 자재 물류 산업:석탄, 모래 등의 대량 자재 운송에 사용되며 고정 경로 내에서 일괄 운송 작업을 수행합니다.
FAQ
Q: 유압 시스템을 유지 관리할 때 주의해야 할 사항은 무엇입니까?
A: 유압 오일 레벨과 실린더 씰 상태를 정기적으로 점검하여 누출이나 오일 압력 부족이 리프팅 작업에 영향을 미치지 않도록 하십시오.
Q: 타이어 사양을 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: 표준 구성에는 12R22.5 타이어가 포함됩니다. 하중-지탱 및 내마모성 요구 사항에 맞게 도로 상태에 따라 다양한 브랜드의 엔지니어링 타이어를 선택할 수 있습니다.
Q: 차량은 어떤 도로 조건에 적합합니까?
A: 비포장 도로, 광산 도로, 건설 현장 도로에 적합하여 복잡한 도로 조건에서도 운송 작업이 가능합니다.
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